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三菱等企业将电动车作虚拟电厂促电网稳定
2019-06-04分类:能源互联网 / 智慧电厂来源:盖世汽车

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图片来源:三菱汽车官网

    据外国媒体报道,东京电力控股企业(Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.)、东京电力能源合作伙伴企业(TEPCO Energy Partner, Inc.)、三菱汽车企业(Mitsubishi Motors Corporation)、日立系统电力服务有限企业(Hitachi Systems Power Services, Ltd.)和静冈燃气企业(Shizuoka Gas Co.,)建立联盟,申请资助资金以支付“2019财年进行的利用需求方能源资源建造虚拟电厂的展示项目(V2G整合项目)”(FY2019 Virtual Power Plant Construction Demonstration Project That Utilizes Demand-side Energy Resources (V2G Aggregator Project))的成本。该项目由日本经济产业省(Ministry of Economy, Trade and Industry,METI)通过可持续开放创新倡议(Sustainable open Innovation Initiative,SII)公开发起,而且几家企业的申请在5月30日得到了批准。自6月3日起至2020年2月17日,几家企业将合作在日本的5个地方进行该项目实验。

    近年来,由于产量波动以及太阳能等可再生能源(RES)发电量过剩,越来越难维持稳定的能源供应。为了保持电网稳定,电厂需要灵活调整,但是仅仅为了调整而对电网进行维护价格很高昂,因此建虚拟电厂(VPP)的势头越来越大,虚拟电厂是一种新机制,能够以低成本平衡可再生能源不断引入以及电网稳定之间的关系。

    此次示范项目旨在通过利用电动汽车(包括EV和PHEV)作为虚拟电厂来源,平衡可再生能源不断引入以及电网稳定之间的关系。V2G(车到电网)可通过EV/PHEV的蓄能器和电网进行双向电力交换,从而调整电力供需。日本计划在2021财年实现V2G的商业化,因此正在研究可行的商业模式。

    此次是上述六家企业第二次参与该项目,该项目在2018财年由日本经济产业省通过可持续开放创新倡议提供资助。2018财年,上述企业首次合作建立了一个实验环境,可在EV/PHEV和电网之间实现双向电力交换,而且证明了该技术有助于促进电网稳定。

    此次项目将额外使用约40辆EV/PHEV(总共59辆),以创建日本最大的实验环境。此外,针对EV/PHEV的出行需求,上述企业将尝试通过一个在线系统同时控制停在不同实验地点的EV/PHEV。

    该联盟由六家企业组成,旨在通过有效利用EV/PHEV中的蓄能器,促进在电网中引入可再生能源,以及解决能源/环境问题。

(来源:盖世汽车)

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